162：安全车（2 / 5）

“无线电测试……”

“无线电测试……声音很清晰。”秦淼回答了一句，随后又开口说道：“弗兰奇？”

“我在，怎么了？”

“来首歌听听。”

无线电那头顿了一下，大约两分钟之后弗兰奇的声音才传了过来：“好的，没问题，还是你在F2时听的歌单吗？”

“对……”

很快，周杰伦的歌声再次响起，秦淼微微将自己的护目镜拉下来一点，眼帘低垂，双手放松的搭在自己的胸口，静静地听着自己耳机之中传来的歌声。

大约七分钟过后，秦淼tR之中的歌声停了，耳机之中传来声音：“比赛即将开始，车队技师准备撤出。”

这段话是在车队的公共tR之中响起的，所以除了秦淼之外，他的车组成员和汉密尔顿的车组成员也都听到了。

收到指令之后技师们就将秦淼四个轮胎上的保温毯解开，同时将秦淼的赛车放了下来，并且快速的来到了赛道两边。

随着赛道正上方劳力士的时间来到整点，排在最前面的维斯塔潘率先从自己的位置之中驶了出去，而秦淼看到维斯塔潘出去之后自己也按下离合按钮，将车从自己的位置之中开了出去。

F2的一个暖胎圈开五分钟都是很正常的，但是F1的速度太快了，尽管车手们都在尽力让自己的赛车轮胎升温，但是从发车格之中出来跑暖胎圈，到维斯塔潘完成暖胎圈将车停进自己的发车格，中间也就两分半钟左右。

而暖胎圈的过程之中值得一提的是，等维斯塔潘来到了发车大直道之后秦淼和汉密尔顿两人同时压低了自己的车速。

从画面之中就能很明显的看到维斯塔潘和秦淼两人中间快速的空出了至少十多台车的位置。

而维斯塔潘反应过来想要减慢自己的速度时已经来不及了，他快要到了自己发车格位置了。

没办法，只能吃下这个哑巴亏。

这时候有人就要疑惑了，明明就只是排在第二的秦淼压了一下车而已，为什么说维斯塔潘吃亏了呢？

这就不得不说F1赛车的热熔胎了，这种轮胎只有处在合适工作温度的情况下，才有足够的抓地力。

而FIA又规定，F1的发车是所有车都停进自己的发车格之后才开始发车。

从排在杆位的车手停在自己的发车格位置到最后一名的车手停在自己的发车格位置，这中间起码有30秒的空隙。

而这30秒的时间足够赛车的轮胎得到充分的降温。