165：神之三圈（4 / 5）

而被挤出去之后，维斯塔潘不出意外地在tR之中抱怨了一句：“F**k！他把我挤出去了，他怎么能这么做？”

红牛那边看到这一幕之后也就只是无奈地摇了摇头，他们能怎么说？秦淼先入弯有着优先级，所以他的操作没问题？

肯定不能啊，这么说车手的心态还要不要了？

所以面对维斯塔潘的抱怨，红牛这边只能安慰性质地说道：“oK，mAx，我们会上报的。”

而这段语音也给导播放了出来，听到维斯塔潘的抱怨之后飞哥锐评：“秦淼的防守没有任何问题，这种防守动作是在FIA的规则允许范围之内的，而且维斯塔潘防守的时候也没少用这招，所以谁都可以说秦淼的防守脏，但唯独你维斯塔潘不行。”

而这个时候最开心的就属梅奔这边了，看到秦淼强硬的将维斯塔潘给挤了出去，梅奔车队内正聚精会神的抬头看着显示器的技师们直接欢呼了出来，托托也是满意的笑着。

……

赛道上，好在t4出弯之后的外侧路肩不高，而且那一片都是平地，所以维斯塔潘尽管被挤出了赛道，但是速度并没有掉太多。

不过失误了之后维斯塔潘依旧有些节奏上的丢失，所以维斯塔潘后半程都没找到太好的超车机会。

直到第43圈，t10过后的dRS区维斯塔潘才又一次找到进攻的机会。

这次是秦淼自己的问题，出弯之后给油稍微慢了一点，导致出弯速度比起维斯塔潘慢不少，再加上维斯塔潘又有着dRS的加成。

直道过半，维斯塔潘就已经抽头了秦淼的外线，并且在入弯之前就又和秦淼完成了并排。

这个弯道秦淼就没办法如同上次防守那样逼迫维斯塔潘的线路了，因为那个小失误带来的连锁反应，对方都没有晚刹车啥的，就只是靠着dRS就在入弯之前超过了秦淼一个前翼的距离。

这下赛道优先权就在维斯塔潘手里了，秦淼没办法继续强硬防守。

但秦淼也没有让出自己位置，两台车就这么并排入了弯，而入弯之后因为梅奔赛车在弯道性能上的优势，维斯塔潘也没办法甩开秦淼，两台车又轮对轮地过了t11和t12，一路来到了t13。

一路双车并排来到t13之后，秦淼的位置就变成了外线，而维斯塔潘这时候就想要复刻秦淼刚刚的操作，靠着自己的线权将秦淼给挤出赛道。

但是秦淼预判到了维斯塔潘的想法，不和你嘻嘻哈哈，直接早刹车交叉线出弯。

看着并没有出现在自己赛车左边，而是提前刹车过弯，随后开始加速的秦淼，维斯塔潘有那么一个瞬间，感觉到了头皮发麻。