120：五盏红灯熄灭（3 / 5）

不过秦淼还是给周冠宇留了一手的，因为秦淼跑自己的节奏时并没有按照车队的安排，先全力推进拉开后车至少2秒的距离。

秦淼过了t3确定周冠宇的位置保住了之后就开始按照自己的节奏保胎。

如果周冠宇能够追上自己的节奏，那么秦淼也不介意让周冠宇跟上自己，至于周冠宇的进攻。

开玩笑呢，自己100的顶格防守能力，再加上开的还是统规车，周冠宇要是能在比赛里给秦淼超了，秦淼以后玩游戏把把手枪局给他发p250。

不过比赛之后，周冠宇不但没能超越秦淼，甚至就算秦淼用的是保胎的节奏在跑，后车的周冠宇想要跟上秦淼也得推得比较极限才行。

而周冠宇这还是在可以吸到秦淼尾流的状态下才能勉强跟上秦淼，因为秦淼的小脏套路而丢失了节奏的伊洛特虽然依旧排在第三，但是因为那次刹车，他被秦淼与周冠宇两人一起拉开了至少1.5秒的距离。

并且这个差距还在以一个肉眼可见的速度被逐渐拉大，等第一圈跑完，这个差距来到1.7秒，第二圈2.1秒，第三圈2.9秒。

基本上每圈秦淼都比伊洛特快至少0.6秒的速度。

而周冠宇也在赛会打开dRS之前被秦淼甩到了1秒开外。

并不是周冠宇不想追了，主要是他实在是追不上了。

就算他能勉强吸到秦淼的尾流，但是两人之间的差距依旧在被秦淼不断拉大。

在周冠宇的视角之中，秦淼的走线就像是被机器控制的一样，不管是刹车、入弯、切弯、出弯，每一个步骤都做得恰到好处，妙到毫巅，将赛车在尽可能小的轮胎磨损状态下推到极限。

而周冠宇驾驶的时候多多少少都会有那么一些瑕疵。

与秦淼相比可能就只是一个弯道刹车晚了一米或者早了一米，入弯的角度小了或者大了，基本上都不会对速度造成太大的影响。

但是积少成多，久而久之周冠宇就算是全力推进也追不上秦淼了。

所以在第3圈之后，周冠宇也老实了，自己开始跑自己的节奏。

然后……

秦淼和周冠宇就没镜头了。

在第七圈的时候，秦淼就拉开了周冠宇2.5秒的距离，更是拉开了伊洛特3.6秒。

因为是F2的比赛，所以导播更喜欢把镜头给更多的F2车手。

那些角度比较大的弯道出现在转播画面之中的时候，基本上就看不到秦淼的车了。

因为等F2的大部队出现在镜头之中的时候，秦淼已经跑过了这个弯，开始向着下一个弯前进了。