284：土耳其站排位赛（3 / 6）

毕竟这个赛季还有几场比赛要跑，而秦淼的引擎储备是没办法撑完这个赛季的，他迟早都要接受更换引擎的罚退。

既然如此，换引擎这件事宜早不宜迟。

当然了，在土耳其大奖赛上秦淼是没有这方面的担忧的。

而且汉密尔顿的罚退对于秦淼来说绝对是一个好消息，只要自己不在比赛过程之中犯大错，保底一个第二是稳稳当当的。

尽管现在秦淼的一些黑子们已经开始用秦老二这个绰号来称呼秦淼了。

但围场内二十位车手，太多人想要第二的位置都求而不得。

所以秦淼不觉得这个称呼有多少攻击性。

勒克莱尔：？

排位赛阶段，所有车手都是用软胎出来跑的。

尽管现在赛道还是湿的，但是没有下雨的状态下，车手们在行车线上跑两圈，行车线上的雨水基本上就全干了。

所以这个时候完全没必要用半雨胎。

q1刚出来这会儿，几乎所有车都很滑，前几圈赛道上的水没有干的情况下，干地胎抓地力不足是正常的。

也因此秦淼暖胎圈跑完之后并没有顺势开始自己的第1个飞行圈。

尽管因为q3阶段下雨的原因，所有车手的轮胎储备都有富余，秦淼更是有五套全新的软胎没有用。

但是秦淼还是准备多跑一个暖胎圈。

而事实证明秦淼的选择是对的，出场圈之后的赛道并没有彻底干透。

赛恩斯在进行飞行圈的时候就因为赛道太滑而出现了spin的情况。

重新回到赛道上的塞恩斯，甚至阻挡了从自己身后过来的汉密尔顿，从而毁了汉密尔顿的一个飞行圈。

等到第二个暖胎圈跑完之后，秦淼的轮胎磨损并不算多，而此时因为其他车手的驾驶，赛道状况有了很大的改善。

秦淼顺势就跑了自己的第1个飞行圈。

第一个飞行圈跑完之后，秦淼的成绩来到了1:25.047，直接就来到了第一。

这是秦淼按照汉密尔顿的驾驶风格毫无保留状态下跑出来的成绩，算是一个打底的成绩。