295：墨西哥排位赛（4 / 5）

不过让秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手意外的是，三练阶段的红牛就好像是突然觉醒了一样，速度变得特别快。

三练结束的时候，两台红牛与两台梅奔之间的平均时间差距来到了0.6秒。

这个时间差距让梅奔上下的所有人一时间都有些摸不着头脑。

“这帮逼到底是怎么跑出来的？”这个疑惑萦绕在梅奔上下所有人的脑海里，不过梅奔这边没人感觉到惊慌和棘手就是了。

很快，三练结束，中间稍微休息了两个小时之后，迎来了墨西哥大奖赛的排位赛。

这场比赛依旧由五星体育的三位解说负责。

排位赛q1阶段，秦淼和汉密尔顿两位车手的第一个飞行圈都没跑完，赛道上就出现了红旗。

原因是斯特罗尔在出弯阶段赛车出现了spin，赛车直接撞了个稀巴烂，并且赛车直接停在了发车格后面，算是严重阻碍交通了，也不好撤离，所以赛会无奈之下只能出动红旗。

20分钟后，伴随着斯特罗尔的赛车残骸被清理干净，赛车也被吊车拖走，q1重新起跑。

但是等车手们从维修区出来的时候，此时距离q1结束也就只剩10分钟了，并且此时还有不少车手没有做出q1的成绩。

所以所有人都知道，这个时候必须快点上赛道，无论如何先跑出来一个有效成绩再说。

因为时间紧任务重，再加上20台赛车在赛道上奔驰，到时候很容易出现交通问题而导致排位赛的圈速下降。

所以在秦淼的主动要求下，车队率先将秦淼从维修区放了出去。

q1的6:19秒，秦淼完成了自己第一个飞行圈，成绩1:16.991。

这个成绩出来之后，秦淼的名次就来到了第二。

跑完这一圈之后，秦淼就回到了车队p房，接下来的整个q1秦淼都没出去跑了，因为没必要了。

这个成绩足够保送秦淼进入q2。

最终q1停表的时候秦淼就在第四的位置晋级了q2，无惊无险。

秦淼的队友汉密尔顿也是以第一个飞行圈的成绩就进入了q2。

在维修区休息调整了十分钟之后，秦淼将自己前鼻翼的角度又稍微调大了一点，之后才驾驶着自己的赛车上了赛道。

排位赛阶段确实不能调整赛车的调教设置，但这些限制里面并不包括调整赛车前鼻翼的角度。

秦淼之所以这么做，主要还是因为q2就要使用中性胎跑比赛了，中性胎的抓地力比起软胎自然是要差不少的。