303：巴西正赛（4 / 5）

一夜无话，第二天，周日，巴西站正赛开始的日子。

这场比赛不用想都知道，梅奔这边对于这场比赛的冠军志在必得，秦淼也有自己的想法。

至于正赛阶段红牛能不能找到自己与梅奔速度差距为什么这么大的原因那就不好说了。

赛前巡游结束了之后，很快就到了比赛开始之前的准备阶段。

今天这场比赛，秦淼采用的调教设置与昨天冲刺排位赛一致。

原本这场比赛秦淼是准备使用软胎起步的，毕竟秦淼在昨天的冲刺排位赛体验过从内线起步，他知道从内线起步的车手到底有多大的优势。

只要起步的时候稍微比杆位车手快一点点，想要将领跑的位置拿在手里轻而易举。

只不过车队策略组这边却并没有对秦淼听之任之，而是给秦淼选择了中性胎。

根据车队策略部门导入秦淼的数据之后的模拟，红黄一停并不是秦淼这一站比赛最快的进站选择，黄白一停才是最快的，因为软胎的速度后期会衰竭得很严重。

对此秦淼也没有异议，专业的问题交给专业的人来办，秦淼还是相信车队策略组的。

所以这场比赛的起步阶段，秦淼使用的是中性胎。

而其他车手这场比赛起步阶段使用的也都是中性胎，当然这里面得除了角田裕毅。

可能日本人在起步阶段有着与众不同的独到见解，他起步阶段使用的是软胎。

不过角田的起步位置距离秦淼起步的位置有点远，他用软胎起步根本就影响不到秦淼。

很快，赛前所有的准备活动结束，秦淼也停在了昨天维斯塔潘起步的位置。

值得一提的是，这个位置除了是外线之外，还好死不死地有一个观众看台，而这个观众看台的遮阳棚刚好就将阴影打在了秦淼的赛车上面。

尽管这看起来也没啥，一个影子而已。

可要知道，f1赛车的轮胎对于温度是极其敏感的，因为阴影的缘故，秦淼起步等待的那段时间轮胎是没有阳光直射的，而外线的维斯塔潘却没有这方面的困扰。

也就是说因为阳光照射的问题，起步阶段秦淼的轮胎温度至少要比维斯塔潘低1~2度。

这1~2度的温度差距体现在数据上可能没什么，但是在分秒必争的f1，此消彼长之下，秦淼起步速度有可能就是因为这一两度的温度差距而丢掉。

所以比赛还没开始这会儿，车队在等待的时候就一直在加热秦淼四个轮胎所在位置的赛道，尽全力给秦淼的轮胎提供一点温度。

随着时间的推移，比赛开始时间到了。