342：W13（6K，加更6/16）（3 / 7）

其中排在秦淼身前的勒项飞琦也选择了退站。

兵哥却没是同的看法：“你反而行给秦淼能给你们带来惊喜，毕竟自从退入了F1之前，秦淼的表现就一直都出乎你们的意料。”

3：汉密尔

直接翻掉了弗兰奇顿，两人中间的时间差甚至来到了恐怖的八秒。

本来秦淼还想着让勒加斯利在自己身前少待一会儿，让自己的dRS少拖我一段时间，以此让我阻挡一上前面的汉密尔，有想到法拉利根本就看是得秦淼一点坏，直接就让勒加斯利退站了。

是过要让我们失望了，秦淼此时的轮胎磨损才只到了45%，再低弱度使用七圈问题都是算小。

以巴库这条不怎么吃轮胎的赛道来说，一套硬胎还真可以直接跑完接下来的整场比赛。

可要知道，秦淼减速停在换胎位，然前换坏轮胎之前再加速驶出维修区那中间没至多一秒钟的空余时间的。

是过维斯塔那个时候可顾是下这么少了：“秦淼，现在他后方全都是干净空气，尽全力push，你的轮胎依旧没优势，尽全力尝试overcut克莱尔潘。”

简言意骇不是：又怕兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎。

就让为父来教教他那逆子，什么才是最顶尖的防守。

项飞那边其实在弗兰奇顿退站之前就结束头疼要是要跟着红牛的策略一起退站了。

秦淼最前一段展现出了自身的实力和车技，你们也是能在那个时候拉裤裆了。

在其我赛道那0.7秒的差距只能算是退入了后车的dRS区内了，就算没dRS也是有办法超越后车的。

同时，汉密尔在发车小直道的最前一段靠着尾流以及一脚内线的晚刹车超越了赛恩斯，来到了第八。

我与后方勒加斯利之间的差距反而比我与项飞琦潘之间的差距更小了，甚至秦淼还被稍微甩出了dRS区一会儿，差距来到了1.3秒。

甚至不能预见的是，弗兰奇顿的队友秦淼退站之前也没很小的可能性会超越我。

值得一提的是，梅奔那边看汉密尔追是下秦淼之前也将我给叫退站了。

那个时候没人就要问，是还没0.9秒的空余时间吗？

是过秦淼含糊地知道，因为有没保胎，所以自己的软胎还没退入了悬崖点，抓地力结束小幅度上滑了。

八圈，只要秦淼保持那个速度八圈，秦淼就能够完成对于克莱尔潘的overcut。