394：赛道设计师（3 / 6）

想了一会儿之后，秦淼试探着地问道：“两位先生的工作是设计分站赛冠军的奖杯？”

卡斯汀·蒂尔克笑着摇头说道：“不对，不过很接近了。”

秦淼挠头，F1这一行还有什么是车手特别了解，还用作品形容……

想了半天之后，秦淼终于还是放弃了，只见秦淼摊开双手无奈说道：“实在抱歉，我真想不到。”

托托也没继续卖关子了，直截了当地说道：“他俩的工作是设计赛道。”

秦淼：“啊？什么？”

没给秦淼解释什么，托托拉过明显有老态的赫尔曼说道：“这位和你的渊源比较深厚，上海的上赛，其次就是伊斯坦布尔赛道，还有瓦伦西亚街区赛道，不过瓦伦西亚街区赛道已经移出F1了，你对这条赛道应该不熟悉，但相信前两条你十分熟悉，特别是上赛。”

听到这里，秦淼对于这位老先生真的是肃然起敬。

已经与对方握过手了的秦淼，更是重新伸出双手与对方握了一下。

“十分感谢你在我们的祖国设计这么优秀的一条赛道，我很期待中国重新举办大奖赛之后在那里的比赛。”

“不用客气小伙子，应该感谢的是我才对，感谢中国能给我这个机会设计这样优秀的一条赛道。”

相互寒暄了之后，托托又介绍起了赫尔曼的儿子卡斯汀。

“这位是卡斯汀，吉达滨海赛道以及河内赛道都是他设计的。”

秦淼更是意外。

以前的秦淼没啥感觉，但是真的成为了一名F1车手之后，秦淼对于赛道的好坏也有了自己的喜好。

那就是那些刹车点多，速度慢还需要频繁减速的赛道，基本上所有车手都不喜欢，包括秦淼自己。

但是高速赛道，不用怎么踩刹车，只管走线和飙车的赛道，几乎所有车手都喜欢。

以前秦淼还以为在高速赛道，不用踩刹车是因为车手们开得爽，等自己接触了赛车之后秦淼才有了一个切实的体会。

这种不用怎么刹车的赛道开着爽只是一方面，但是真正让F1车手喜欢高速赛道的原因还是因为赛车单体壳内的温度实在是太高了。

如果一直都在中低速行驶，或者跑低速弯比较多的赛道，赛车内的温度就没有办法那么容易地排出去。

随着比赛的不断进行，赛车座舱内的温度会不断地累积叠加，赛车内会越来越热。