396：火车司机（6K，加更5/19）（6 / 8）

不过比赛到了这里之后，秦淼的进站策略已经全部完成了，接下来的比赛秦淼用一套全新的硬胎是可以直接跑完的。

这个挑战对于其他车手来说可能还会有点难度，甚至车速可能都会受到很大的影响，但是这可是秦淼。

倍耐力研究了2021年一个赛季都没研究明白的狠人。

而以汉密尔顿他们这些这个时候进站的车手保胎能力来说，这场比赛他们还是需要进一次站换胎。

接下来，比赛就进入了巡航状态，而秦淼的轮胎温度上来了之后，就是在队伍的后方开始不断超越前车。

第15圈，超越了没怎么防守秦淼的汉密尔顿。

第17圈，超越奥康。

第18圈，超越加斯利。

第19圈，超越里卡多，来到了第五。

接下来秦淼前面也就只有一个处于秦淼前面3秒位置的诺里斯了。

不过就在秦淼准备继续加速，顺手也将诺里斯做掉的时候，车队TR之中适时传来对秦淼的提醒：“秦淼，诺里斯目前还没有进站，我们实际上的位置已经是第四了，接下来赛程还很长，请保护好自己的轮胎。”

“收到。”

收到了车队的提醒之后，秦淼的速度也开始放缓。

不过在第21圈，就在所有人都以为比赛会正常地进行下去的时候，法拉利又给观众们整活了。

因为佩雷兹在黄旗期间进站换胎所以开始领跑比赛的勒克莱尔跑着跑着，突然就在第21圈的直道位置，赛车后面涌起一大片白烟。

不过勒克莱尔并没有就此停留在赛道上。

因为他引擎出问题的地方刚好就是大直道，赛车本身也有着超过300公里每小时的速度，所以勒克莱尔尽管突然失去了赛车的动力，但还是靠着赛车本身的惯性进入了维修区里。

看过F1比赛的观众都知道，F1赛车是很轻的，一个人都可以推得动。

所以勒克莱尔甚至是直接就将车停在了车检区门口。

而随着两位法拉利车手的退赛，前面诺里斯进站换胎之后的秦淼莫名其妙就来到了第三。

看来，梅奔想要在这个赛季获得第二，那还得看法拉利的表现啊。

而勒克莱尔就好像是习惯了一样，尽管退赛了但是并没有在车队TR之中歇斯底里的：“NO！NO！NO！”了。