408：塞恩斯的一生之敌（6K，加更11/19）（3 / 7）

秦淼就想要看看，在顶着自己给的巨大压力的前提下，赛恩斯这场比赛是否可以稳住自己的心态，将第三带回去。

秦淼在不断地给赛恩斯施压的前提下，最舒服的人反而是勒克莱尔。

因为秦淼的存在，身后的赛恩斯已经不是勒克莱尔的威胁了，他可以自己一个人舒舒服服地在赛道上跑长距离节奏。

甚至因此，勒克莱尔等比赛来到第十圈的时候，车队TR之中的赛道工程师就通知了勒克莱尔：“夏尔，现在你的单圈速度比维斯塔潘快0.09秒，这是一个好兆头，继续加油。”

……

秦淼在前面调戏赛恩斯的时候，后方的佩雷兹已经在第15圈的时候杀到了第五，前面就是秦淼了。

不过此时的佩雷兹与前方的秦淼还有三秒的时间差距，此时距离比赛结束还有8圈，以佩雷兹此时所展现出来的速度来说，他这场比赛追不上秦淼的。

与佩雷兹的神勇发挥不同，秦淼的队友汉密尔顿这场比赛却遇到了不小的麻烦。

汉密尔顿前方的两台哈斯光明正大地就在汉密尔顿的面前开起了DRS小火车。

尽管汉密尔顿此时已经追到了米克身后0.4秒以内的DRS区，赛车的整体速度也要比这两台哈斯快了单圈0.6秒。

但就是因为DRS小火车，汉密尔顿没办法在DRS区拿到足够的位置优势，一直都被两台哈斯卡得死死的。

直到第22圈的时候，汉密尔顿才十分辛苦地超越了自己面前的米克，进入了冲刺赛的积分区之中，拿到了一分。

冲刺赛的比赛本来就不长，比赛很快就结束。

维斯塔潘杆位起步，第一带回。

而秦淼也有些意外地看着自己面前压力数值来到了74%的赛恩斯依旧稳定地完成了自己的任务，将车给带过了终点线。

这小子心态什么时候这么好了？顶着这么大的压力，还没有在赛道上出现什么失误。

尽管有些可惜于赛恩斯没有在赛道上出现失误，但是秦淼对于这个结果也还算是满意，至少赛车没有在这条赛道上出什么问题不是吗？

这场比赛结束之后的排名以及得分同时也是明天的起步顺位如下：

P1：维斯塔潘+8P2：勒克莱尔+7P3：赛恩斯+6P4：秦淼+5P5：佩雷兹+4P6：奥康+3P7：马格努森+2P8：汉密尔顿+1值得一提的是，本来秦淼以为这场比赛周冠宇从队尾起步之后，在冲刺赛阶段拿不到什么太好的名次。

可没想到最后算名次的时候，周冠宇直接追到了第13，也就是说明天周冠宇将从第13的位置起步。

反正无论如何，这场比赛的周冠宇都不可能拿到积分，所以能从第19拿到第13已经是一个很不错的成绩了。

说句玩笑话，周冠宇这场比赛完全就是以一己之力弥补了赛车带给他的劣势。

冲刺赛的赛后流程其实与正赛大致相同。