408：塞恩斯的一生之敌（6K，加更11/19）（6 / 7）

虽然博塔斯的发车位置的变化与秦淼没有直接的起步位置关系，但是这个消息却能给梅奔车队一个参考，那就是法拉利一系的车队的引擎已经开始出现了磨损问题。

并且博塔斯是这个赛季第1个因为起步阶段更换引擎而退到维修区起步的车手。

由此也可以看出，法拉利的引擎应该是这个赛季所有车手引擎里耐久度最差的。

到时候梅奔车队是有很大的机会利用这一点从法拉利的手里将车队第二的名次给保住的。

至于红牛……

说实话，红牛赛车确实在赛季初遇到了不少稳定性的问题，但是随着比赛的逐渐进行，本田很明显也在引擎稳定性方面投入了更多的资源。

也因此，最近几场比赛本田的引擎已经没有了稳定性方面的问题了。

顶多就是在赛道上出现一些小毛病，但不会再出现让赛车直接退赛的大问题了。

红牛赛车的整体速度也不错，再加上红牛天生就在气动设计这一块有着更多的优势和积累，所以这个赛季的后期，梅奔去挑战红牛，并且战而胜之的可能性很低。

除此之外，周冠宇也吃到了队友发车位置后移的红利。

本来从第13位发车的他直接就来到了第十二。

已经在F1的围场内跑了接近半个赛季的周冠宇不论是心态还是技术都已经趋向于成熟。

这场比赛的发车位置又并不能算太差，而他前方又是因为车队总部的资金短缺，而导致这几个赛季都没有什么竞争力的迈凯伦。

只要车队不给周冠宇上强度，这场比赛的周冠宇是有很大的可能性再次为车队带回积分的。

就算退一万步，迈凯伦瘦死的骆驼比马大，周冠宇在正赛期间没有办法越过迈凯伦车手组成的雷池一步。

前面不还有两台哈斯吗？

也因此，周冠宇这场比赛最少可以获得第十拿到一分。

等镜头给到了赛道上的时候，车队这边已经开始将赛车从千斤顶上放了下来。

并且也撤出了暖胎毯。

这次Alpine就没忘记取下阿隆索赛车上的暖胎毯了。

这场比赛秦淼的轮胎选择依旧是软胎。

因为昨天的冲刺赛秦淼多留出来了一套软胎，所以今天的正赛，秦淼轮胎储备里有两套软胎，一套中性胎一套硬胎。