437：意大利大奖赛（2 / 5）

这点倒是秦淼和汉密尔顿都没想到的，两人本来以为今天这场比赛结束了之后会是弗兰奇或者埃利奥特他们上来的，没想到今天是托托。

不过严格算起来托托毕竟是秦淼和汉密尔顿的老板，在对手的主场夺冠之后他上台领奖也没啥不合适的。

很快，四人一前一后的登上了领奖台。

仿佛是学乖了一般，上一次红牛环赛道特地给维斯塔潘设计的超高领奖台，这场比赛就没有了，出现在领奖台上的就是正常的四个常规领奖台位置。

维斯塔潘登场的时候现场的欢呼可谓是山呼海啸，而秦淼出场的时候，现场明显这样安静了不少，但欢呼声还是有的。

随着四人站定，秦淼熟悉的国歌也响了起来。

与其他车手在这个环节会乐呵呵的庆祝一番不同，在国歌环节秦淼一直都是神情肃穆的与旋律合唱。

其实这只是秦淼一直以来的习惯，但是秦淼的这个行为，让他在国内一些官方媒体眼里的地位和重要性提高了很多。

国歌环节结束之后，秦淼拿到了自己第二座荷兰大奖赛的奖杯。

这个奖杯是喜力的星形的，不过是一颗五角星呈平面拉高之后的星形，有一条十分明显的腰线，看起来还是挺好看的。

然后就是庆祝欢呼合照，一整套流程走完之后荷兰大奖赛也就此落下了帷幕。

当然这场比赛结束之后，赛后还是有不少有意思的事情的。

比如，角田退赛的原因并不是因为他赛车的轮胎螺栓没有锁紧，而是因为赛车差速器的问题。

这是比赛结束之后FIA检查发现的问题。

与此同时，角田裕毅在自己第一次发现赛车有问题的时候将赛车停在了赛道边上，那个时候角田就解开了自己身上的安全带。

可是车队提醒他赛车并没有问题的时候，角田就又将车开了回来。

但是那个时候角田是处于一个没有系安全带的状态的，后来第一次停车的时候，角田才将自己的安全带系好。

但也因此，角田被FIA认定为不安全驾驶，赛后受到了1次训诫，而这已经是角田裕毅这个赛季受到的第5次训诫，下一场的意大利大奖赛，他需要罚退10位起步。

以这个赛季小红牛赛车在赛道上的表现，基本上下周的意大利大奖赛就是在赛道末尾起步了。

然后赛后的领奖台阶段，所有车手都将自己的赛车开回了维修区之后，阿隆索，斯特罗尔，周冠宇三人齐齐凑到佩雷兹的赛车旁边开始研究起了红牛的赛车。

但是具体他们仨研究出了个什么所以然也没人清楚。