438：大换血（2 / 6）

弄得秦淼一时间也是有些哭笑不得。

一旁梅奔车队的工作人员们也是满脸的尴尬。

尽管会有一点点的不愉快，但至少比起上周的荷兰大奖赛，这次在意大利大奖赛让秦淼觉得舒服多了。

这周秦淼换了一套全新的引擎和变速箱。

因为蒙扎是整个赛历之中最容易超车的赛道之一，也是这个赛季剩下的7场比赛之中DRS效率最高的一场比赛。

也因此，在这条赛道整体性的更换赛车变速箱以及引擎带来的损失是最小的，想要追击前方速度比你慢的车也会更容易。

所以车队给了秦淼在这场比赛直接换一整套引擎和变速箱的提案。

而秦淼考虑到这个赛季梅奔赛车的特性，以及红牛赛车这个赛季展现出来的低阻高速，预料到了今天这场比赛红牛大概率会在法拉利的主场一二带回，就算没有一二带回，也至少能在这里拿走一个分站赛冠军。

所以秦淼也就同意了车队的这个提议。

目前为止，意大利大奖赛算是秦淼这个赛季第一次进行引擎上的整体性的更换，也是第一次因为更换引擎和变速箱引起的罚退。

当然了，尽管已经计划好了对赛车的引擎进行更换，但是周五的一二练以及周六的三练，秦淼使用的依旧会是旧的引擎。

周六三练结束了之后，中间的这段休息时间，车队才会给秦淼的赛车换上新的引擎。

当然，也因为秦淼要更换新的引擎，所以秦淼触发了FIA的处罚规则。

毕竟秦淼要更换的一些部件已经超过了FIA的使用限制。

林林总总算起来，秦淼总计收到了罚退15个位置起步的处罚。

与此同时，秦淼的队友汉密尔顿也更换了自己的赛车引擎。

除了他们俩之外，像是赛恩斯，博塔斯，维斯塔潘这些车手也因为对于赛车引擎部件的更换，接受了不同程度的罚退处罚。

不过无论如何，秦淼和汉密尔顿排位赛拿到再怎么好的成绩，他们俩在正赛阶段估计都是赛道末尾起步了。

区别就是看角田在排位赛阶段的表现好不好了，如果排位赛阶段角田连Q2都没进去的话，那么日本人就会在秦淼和汉密尔顿后面发车。

与此同时，这周梅奔车队的工程师并没有给两位车手带来新的升级。