474：昏厥的法拉利还有阿罗（6K，加更12/19）（2 / 8）

“我突然有些后悔来参加今天的赛前活动了，如果时间可以倒回今天早上，我说什么都不会过来的。”

汉密尔顿笑了笑：“趁早习惯吧，你早晚都要经历这一切的。”

“对了，我给你个联系方式，你想对这些物品进行检测的话，可以去找他，虽然打不了折，但至少我和他认识挺多年了，检测出来的结果也不太会出现什么问题。”

秦淼点头：“谢谢。”

……

周五，练习赛以及排位赛开始的日子。

巴西大奖赛有不少的传奇名场面。

其中就包括悲情马萨，以及头哥坐在赛道边的名场面。

（我们现在仍然不知道头哥的那把椅子到底是从哪里找来的。）还有就是2018年，维斯塔潘套圈奥康的时候，奥康在外线没有让车，仗着软胎的优势在赛道内线干碎了维斯塔潘的底板，同时也将维斯塔潘直接给撞出了赛道。

当然了，这件事到底是谁的责任，围场内众说纷纭，但不可否认的是，维斯塔潘与奥康的事故确实毁了维斯塔潘的比赛。

不过有一说一，赛后称重时维斯塔潘和奥康的全武行也确实是F1历史上不可多得的经典画面。

还有勒克莱尔和维特尔的内斗，导致两台车的轮胎都爆了，双车退赛。

法拉利大获全输。

然后还有梅奔的黄金左前，干碎了阿尔本的生涯第1个分站赛冠军。

不一而足。

也因为这些意外，英特拉格斯赛道的毫无疑问是F1赛历上的传奇赛道。

当然，如果这个比赛周秦淼获得分站赛冠军的话，他就能提前加冕2022年的F1世界冠军，那么F1历史上的第1位中国车手的两连冠就是在这里获得的。

不过从周五的一练刚开始，秦淼就遇到了一点小麻烦。

2022年一整个赛季下来，车队对于秦淼赛车的保障都处于一个很高的水平之下。

基本上没在比赛之前出过什么大问题，但是今天周五的一练开始之前，在常规复查的时候，发现了秦淼赛车的发动机燃油管路出现的问题。

车队这边自然是第一时间就开始了紧急维修，秦淼也过去看了看自己赛车的情况，也确实和车队技术部门说的一样，燃油管路泄漏。