366.第346章 336：低调上市（1 / 5）

因为暂时没办法离开的原因裴保昌也是回到车上，至于事故那几人只能暂时放在马路边，他们现在能做的就是等120来。

回到车上以后裴保昌打开行车记录仪将刚才的事故画面重新看了一遍。

他在看的时候用手机将画面录了下来，随后他将事故的视频直接发到微博上。

【就在刚才大货车车轮打滑车翻压在深蓝gls2013，根据目测猜测大货车货柜大概有十吨左右，原本我还以为深蓝gls2013车上的人死定了，没想到深蓝gls2013硬抗住了侧翻压力，深蓝gls2013只是abc柱出现轻微变形，深蓝gls2013车上乘客均没有事，两个成人和小孩只是被安全气囊弹出的震晕了，不得不说深蓝gls2013的车身是真的坚固。】

裴保昌还将这条微博加入到深蓝gls2013的话题当中，再加上这一次的事故是深蓝gls2013全国首次事故，很快就有人将这条微博转发到自己的微博上。

“妈呀，这么大一个货柜压下去abc柱只是轻微变形而已，看来深蓝gls2013的车身强度真不是吹的。”

“货柜压下来那一刻我吓了我一跳，我跟博主一样觉得完了，没想到车身只是轻微变形。”

“同一种类似的事故我也见过，不过遭遇事故的是奥迪q6，奥迪q6车顶都被压下去了，那一次事故还死了一个人。”

“深蓝gls2013的这一次事故最少可以帮深蓝省下几亿广告费。”

“话说深蓝gls2013都已经上市3个月了，为什么就只出现过这么一次事故？”

“可能买深蓝gls2013的人都比较惜命吧。”

“不说了，还是努力赚钱吧，有钱了我也买辆深蓝gls2013。”

很快这一条消息就登上了微博热门话题，深蓝gls2013也是获得新的议论关注。

华夏时间2013年11月10号。

转眼又过去一个多月的时间。

在过去这段时间里，深蓝gls2013全球每天预定量达到4300台，其中每天成交量最大的中东地区达到1500辆，国内每天预定量更是达到500台这个数字，深蓝gls2013的预定量那是一天比一天高。

之所以深蓝gls2013的预定量没有呈现爆发式增长那是因为bba的降价策略奏效了。

毕竟bba怎么说也是汽车行业的贵族，还是有不少人认可bba的汽车的，否则夏树也不会放弃86坐上大叔的奔驰。

更何况深蓝汽车只是初出茅庐的品牌，想要让所有人都认可深蓝汽车是不可能的，想要改变人的观念是需要时间的，相信时间推移用户一定会认可深蓝的。

随着工人熟练度提升深蓝造车厂的产能已经达到了6300辆，相信要不了多久的时间深蓝造车厂就实现日产7000辆。

从成交量和产能来看造车厂的产能肯定是比销售量要大的，再加上所有定单全部是按照订单来生产的，所以造车厂这边只需两班倒就可以满足市场需求。