第561章跨时代的震动（2 / 4）

这台火车与“八一”号火车属于同款，可以拉着十六节车厢，载重一千两百五十吨，要知道一千两百五十吨，就是一万三千五百多石，哪怕是用四轮载重马车装载，也需要四五百辆马车。

这辆火车马上挂载着六列车厢，准备发车。

刘明遇让所有在场的人登上火车，这个时候的火车，还不是那种带着座位的车厢，而是一个平板，周围有一圈护栏。

三四百人共时登上六列车厢，依旧没有站满，这可是后世的标准车厢，别说站三四百人，就是坐也可以坐五六百人。

看着空荡荡的车厢，刘明遇道：“装上两千袋粮食！”

随着刘明遇一声令下，众工匠扛着仓库里的粮食就往车厢上装，两千袋相当一百吨，小意思而已。

等粮食装完，火车的气压也达到了。

随着一阵汽笛声音响起。

轨道上的人员开始清空，蒸汽机火车开始缓缓启动。

“哐啷、哐啷！”

蒸汽机火车开始缓缓加速，速度越来越快。可以明显感觉到耳畔传来的风声，当然最重要的是钢铁碰撞和摩擦的声音。

事实胜于雄辩，这下这些议员们看着蒸汽机的火车，目光变得炽热起来。

运输能力和运输损耗是制约着经济发展的最大因素，虽然辽东的水泥路修建起来，重型马车也越来越多，相比传统的两轮马车，四轮马车拥有着明显的优势。

可问题是，这种马车需要两匹马，离开水泥路三匹马都拽不动，当然，损失也不是没有，只是相对减少一些。

特别是高炉越建越大，这让矿石运输越来越困难，几乎所有的钢厂都不可能满负荷运转。

众人非常兴奋，唯独刘明遇不怎么开心。

让谁花了一百七十万两银子，弄了一个托马斯小火车出来，谁也不会开心。

另外就是，刘明遇起初以为自己足够聪明，可以在建筑高速公路的时候，把路基的事情省略了，可问题是火车与公路根本就没有办法并存。