第563章发行股票（1 / 4）

虽然刘明遇从吕宋搞了六百多万两银子，差不多是大明一年的财政收入，再加上从小日子弄到了一百八十余万两银子，这是一笔巨大的财富。

可一计算，仅仅能修建不到四千铁路，当然四千公里其实也不算少数，可问题是，这只是拥有了初步工业基础的辽宁成本。

那么一穷二白的中原呢铁路远远比水泥高速公路多出将近十倍的造价，更何况，这只是平原地形的修建成本，铁路可不仅仅在平原地形上跑，还需要通过高山和河流，修建铁路也需要拆迁百姓，以及修建桥梁，开掘涵洞，这更是大头。

遇到一座大山，挖通一条涵洞的成本，估计需要几万两银子，甚至十几万两银子，还有数不清的桥梁。

想吃独食，这是不行的，必须拉其他人一起搞，但是刘明遇必须拥有主导权。

为了商量战略计划，刘明遇只能一再推迟专项会议。

崇祯九年的四月二十四日，各地的代表全部抵达了辽东，当然距离更远的台湾和吕宋暂时没有办法，铁路修到台湾，刘明遇也不知道是哪一年的事情。

作为曾经的辽南议会中心，可以坐下一两千人的会场，密密麻麻，坐无虚席。

修建如此大的会场，如果没有扩音设备，刘明遇是没有办法直接与众人开会的，只能一级一级传达。

随着所有人就座，整个会议中心内如同一万只苍蝇在飞，那阵势甭得有多热闹了。

“瀛国公到！”

一两千名各界代表们整齐起立，躬身施礼：“门下拜见公爷！”

“免礼，都坐吧！”

毕竟不是军人，就连落坐这件事，用了足足半柱香时间。

刘明遇拿着话筒，开门见山的道：“首先，本公向诸位解释一下，为什么火车头不能卖给诸位。”

这是众人最有关切的问题，毕竟，他们都想拥有自己的铁路，拥有自己的火车。

“大家也知道了，这个蒸汽机火车不能在公路上跑，只能在轨道上跑，可修建的这种轨道，大家恐怕不太了解这个成本，经过我们专业人员的测算，修建一千步铁路，需要投入至少六千两银，诸位自己算一算，修建一条铁路，那需要多少钱”

听到刘明遇这话，众人开始交头接耳，议论纷纷。