第10章 试飞幼龙（1 / 3）

当别人还在玩七八百马力的发动机，最大起飞重量只有一千多千克，最远航程一千公里内，最大口径的机枪机炮只有13毫米，最快时速只有47公里以下的战斗机时……

得益于系统提供的1马力极度省油的大功率发动机、各种设备拼凑在一起的强大的兼容适配能力、强大的功能完善性能优化能力、粗心的权限开放。

这款幼龙战斗机比当前所有战斗机的速度都快，爬升都快，俯冲更快，航程更远，火力更强，装甲更厚，飞的更高，各方面性能非常平衡，功能齐全完善，安全性能更高，没有明显缺点弱点，颜值更高，至少比他们的战斗机先进三年！

若没有这么强大的兼容适配能力，结果就会和斯坦航空一样，各种高科技拼凑成一款战斗机，结果兼容性低，各部件不能有效配合，性能平平不说，还到处都是毛病，整天摔机……

飞机出现才三十多年，还是个新鲜事物，技术日新月异，设计一款飞机，从设计论证，到验证，再到出厂得两三年，可等亲手设计的飞机出厂后才发现……

出厂即落伍啊！

两年前的飞机发动机大多只有四五百马力，今年的发动机已经有七八百马力了！

两年前还流行双翼、固定起落架、波纹蒙皮，现在已经在玩下单翼、收放式起落架、平滑蒙皮了……

甚至有的飞机还在设计图上呢，就已经落伍了！

若采购方要求提高一大截性能要求的话还好说，提高提高这飞机还有人要，若采购方感觉性能不行不要了，这个航空公司很可能会因此倒闭，从此销声匿迹。

这款战斗机俯冲爬升能力一流，比零式那种轻薄飞行的打火机都优秀，直喷式供油器很可靠，不管战斗机处于什么姿势，几乎不会发生断油停车风险。

油门响应快，操纵响应快，滚转能力优秀，躲避时生存能力强。

水平盘旋能力一般，毕竟机身不够轻，翼荷载不够轻，机翼还是高速层流翼，不适合水平缠斗，非常适合bz（高速俯冲攻击，打完极速爬升再来战术。

如果和零式战斗机水平盘旋狗斗的话，绝对打不过零式，垂直俯冲爬升格斗或追击或脱离的话，零式就是个弟弟。

战斗机编号选择时，本应该选1号的，可今天是9月8号，再过1天就是九一八事变六周年，等会儿把幼龙战斗机放出来，这款战斗机和这个机场在今天就正式启用了。

所以为怀念九一八事变，纪念这款战斗机和这个机场，以及为表示自己的抗日决心，李佑廷把编号设置成918号！

以后如果碰到鬼子飞行员，相信鬼子飞行员看到这三个数字，绝对会怒火中烧，恨不得把这架战斗机给拆解喽！