第11章 打靶训练（1 / 3）

爬升到3米中空时，李佑廷打开涡轮增压机开关，涡轮增压机延伸发动机一部分动力，使幼龙战斗机后劲更足，功率下降不多，更利于在缺氧的高空中运行。

一口气爬升到6米高空，幼龙战斗机后劲不足，能量开始降低，前推操纵杆改平，平飞一会儿增加能量，戴上氧气罩，时速达到495公里，能量储备足够后，再次后拉操纵杆，幼龙战斗机再次大仰角爬升。

一直爬升到一万米高空，感受着比教练机爬升速度快很多的刺激感觉，李佑廷忍不住放声大叫。

“芜湖！呀呀呀呀爽！”

幼龙战斗机外的高空温度只有零下二十几度，机翼前缘切割的水蒸气不断聚集开始结冰，李佑廷看到后赶紧打开座舱温度控制开关、除冰开关、飞行服电热开关，让冷却发动机产生热空气循环供热和除冰，保持体温。

疏忽了，教官今天竟然没有提醒或怒骂……

万米高空中，在一级两速废气涡轮增压机的加持下，动力还是下降了两成左右，最快时速只能飞到44公里左右。

发动机不能长时间全功率运行，比较耗寿命，尽管这是虚拟的，尽管幼龙战斗机发动机寿命超过数千小时（活塞式发动机寿命超长，仅比汽车短一些时长，也得时刻牢记教官的教导，永远保持飞机的最佳状态。

回收四分之一节流阀，幼龙战斗机以高空34公里的巡航时速飞行。

享受了一会儿高空飞行的刺激和激情，后座教官没发话，李佑廷猛的右压前推操纵杆，幼龙战斗机向右转的同时向下俯冲，在重力的作用下不断加速。

时速4！

时速5！

时速55！

时速6！

时速62！

这么快的速度俯冲，身体时刻都在承受着两个g左右的负过载，抗荷服只能减轻正过载，不能减轻负过载，视线里开始出现如针尖般的红纹，大脑充血，快要出现红视了。

试着左右压操纵杆，依然很轻松，只有一点点滞涩感，试着后拉操纵杆改平，滞涩感更大一些，幼龙战斗机轻松从极速俯冲中改平。

“不错不错，液压助力系统很给力！”

时速62公里的情况下，操纵系统没有问题，李佑廷又一压机头，幼龙战斗机再次俯冲，同时节流阀推到底，看看俯冲极速有多少。