第八十九章 诡计多端（2 / 6）

布伦德尔感叹道：“哈斯的策略还真是激进！中性胎刷完圈后，马泽平就再无出场，他们真的不怕最后一圈车手失误或者有红旗吗？”

说到这，马泽平终于过线，1分16秒785，提升到第5名！

“哦好吧，看来我们不必为哈斯车队操心了。”布伦德尔笑道。

最终q1淘汰的五名车手分别是：米克舒马赫、拉提菲、拉塞尔、角田、吉奥维纳兹。

得知自己被淘汰，拉塞尔向车队道歉：“对不起，我失误了。”

“太可惜了！连续两站进入q3，然而今天‘火星人’又在q1止步。”布伦德尔叹息。

罗斯博格说道：“不过威廉姆斯赛车似乎更偏向于直道速度，在亨格罗宁这种低速赛道，很难发挥出优势。”

导播给了个慢镜回放，拉塞尔在某个弯角出弯时，右侧轮胎压上草地，损失了时间！

到了q2，汉密尔顿、维斯塔潘等车手果然搭载中性胎。法拉利“自降身份”，和中游车队一起继续使用软胎，马泽平用中性胎。

然而法拉利还没来得及用软胎做出满意的成绩，塞恩斯就在最后一弯滑出赛道，左侧上墙！

这下撞车并不严重，只不过前翼掉了，卡在右前轮底下，导致塞恩斯无法移动赛车！

无奈之下，塞恩斯遗憾地摇摇头，将方向盘调到完赛模式，黯然下车！

回看事故，罗斯博格说道：“塞恩斯在出13号弯时就很难控制了。我认为是赛道温度的问题，在将近60度的赛道，用软胎全力冲刺一圈，到了第三计时段，后轮基本衰竭！”

红旗结束，q2随之进入最后一轮飞驰圈。在使用软胎的情况下，马泽平进q3就像赛道旁玩水滑梯的游客那般轻松惬意，第5名成功晋级！

在单圈能力上，他的进步也非常显着，赛季初经常失误的缺点改正许多。第一个原因是他不断训练，稳定性大幅提升，还有个原因就是赛车变快，他不用每圈都推到极限。

q2淘汰的五名车手是塞恩斯、莱科宁、斯托尔、里卡多、维特尔。

进入q3，大车队将压箱底的速度全部拿出，就看谁藏得最深！

结果第一圈后，汉密尔顿怒刷维斯塔潘.5秒，博塔斯第2，梅奔的单圈速度令人瞠目结舌！

罗斯博格大摇其头，他是最不愿意看到汉密尔顿得意的人：“那么红牛明天的策略很明显了，他们应该要用软胎起步。因为亨格罗宁赛道虽然短，但是从发车直道到1号弯还是有些距离，如果维斯塔潘用软胎起步，他就比梅奔更有轮胎抓地力。

红牛的想法应该是这样：在同等的轮胎条件下，他们不如梅奔。那么他们就做一个反策略，软胎起步直接超越汉密尔顿，再利用亨格罗宁难超车的特性，防守梅奔双雄的反扑。”

“这就解释了在q2末段，红牛为什么要花费中性胎刷圈，因为他们不需要太多中性胎！正赛的策略可能是红黄白。”布伦德尔说道。