第34章 谈判（2 / 4）

&emsp&emsp“我们注意到，为了适应AL-31FN，歼十战斗机的气动布局与最初版本相比已经有了很大的改变，很显然，这样的改动严重影响了这架飞机的气动性能。”

&emsp&emsp“尤其是在高速大角度机动时，飞机的升力系数将会严重下降，这大幅增加了发动机的载荷。”

&emsp&emsp“我们已经检查过发动机的运行数据了，你所提到的那几次事故，其实都是在应急推力下发生的，不是吗？”

&emsp&emsp马罗科夫神态轻松地喝了一口桌上的咖啡，手指指向桌上的报告。

&emsp&emsp他的心里没有任何愧疚，更没有对这次的所谓“质询”的担忧。

&emsp&emsp是的，AL-31FN的确出了问题，可那又怎么样呢？

&emsp&emsp难道华夏人真的会因此而取消对这台发动机的订单吗？

&emsp&emsp难道他们还有其他选择吗？

&emsp&emsp不可能的。

&emsp&emsp所以，开场质询的目的其实根本就不是兴师问罪，而只是给双方一个台阶下。

&emsp&emsp只要自己拿出相对过得去的理由，并在采购条款上做出一定的让步，那些早就已经确定好的订单，就绝对不会飞走。

&emsp&emsp“.应急推力并不是你们逃避责任的借口，如果是su-27出了问题，你也打算这样去跟你们自己的军官解释吗？”

&emsp&emsp王明还想要继续争辩，但他的心里其实没有底。

&emsp&emsp他只是想诈一诈马罗科夫，看看能不能从他那里拿到更多的信息。

&emsp&emsp事实上，以他目前手头掌握的证据，要分析出AL-31FN故障的真正原因根本就是不可能的。

&emsp&emsp甚至于，正如马罗科夫所说的一样，前期歼十发生的所有与发动机相关的事故，其诱发原因都是非常规的高过载机动。

&emsp&emsp在很多相关的专家看来，之所以故障频发，很可能确实是因为机体设计与发动机性能不匹配.

&emsp&emsp然而，对于他的质问，马罗科夫却是一副胸有成竹的模样。

&emsp&emsp他温和地笑了笑，开口回答道：

&emsp&emsp“我当然不会这样去跟我们自己的飞行员解释，因为在SU-27上，这样的问题根本就不会发生。”