第982章 又是一项全球领先的黑科技（1 / 4）

华为和几大国产车商的合作方式，让霍利看到了进入欧洲市场的机会。

在智能电车技术领域，目前世界上，算的上T.0级别的，就是易安、特斯拉和华为。

能够将纯电轿跑搬上赛道的，这三家中，目前只有易安。

所以霍利瞄准了奔驰的高性能跑车AMG系列去打。

为其他高性能跑车制造商提供纯电跑车制造方案，智能设备供应，智能技术支持，车进不去，就做他们的技术服务商和汽配供应商。

赚技术专利和配件供应两笔费用的同时，还要从销量中提取抽成费用。

余承东对霍利提到的这种合作模式表示担忧。

一方面，有没有高性能跑车制造商与易安合作。

另外一方面，如果易安在高性能跑车市场站稳了脚跟，会不会引来欧洲的第三轮制裁。

霍利语气轻松，“余总，你我都面对多少制裁了？

这不还是好好活着吗？

什么都不做才是真正等死。”

余承东了解霍利这位好友的性格，表达完关心之后，不再多说什么，只是祝福了一句，希望易安首款行政轿车大卖。

霍利礼貌回了一声“谢谢”，挂掉了电话。

易安首款行政轿车定位百万级豪华智能电车。

也是首款搭载易安自研固态电池的轿车。

可以说彻底解决了电车续航的问题。

光是“固态电池”这一项技术就能成为很好的卖点。

这是全球首家真正意义上实现量产的“固态电池”。

领先宁德时代0.5个版本。

不过霍利也讲了，会在新闻发布会后开源，让固态电池成为共享专利，进一步推动新能源产业的发展。

开源的底气在于，易安电池的研究又找到了新方向，比固态电池的性能更加优越。

同时易安的车载电机研发又取得了新的成果。