第二十章 管理权（1 / 3）

“殿下，您可不用担心资金问题，维多利亚女王的臣民们，都会帮助你的。”

罗伯特笑着说道，他的眼里闪过一丝狡黠。

“帮助我？”

伊斯梅尔知道天下没有免费的午餐，罗伯特的话立即使他心生警惕。

从历史上来看，英国人的帮助就是外表裹着蜜的毒药，往往要付出很大的代价。

比如说在1757年，孟加拉有个叫米尔·贾法尔的将军，接受克莱武的帮助，推翻他的主子西拉杰·乌德·道拉

“是的，埃及不需要花费一分钱，苏伊士运河筹备公司、伊比利亚半岛与东方航运公司，会从伦敦的债卷市场中为您筹钱的。”罗伯特说道。

苏伊士运河筹备公司是由英国、法国和奥地利的商人，筹备而组建的一家公司，只不过参与在其中的各国的都心怀鬼胎。

英国人只希望修建铁路，不希望修建运河，以避免南非好望角的地位，被苏伊士取缔。

法兰西就希望修建苏伊士运河，好绕开英国控制的直布罗陀海峡，向东方开拓。

奥地利修建运河，主要是商业利益，因为梅特涅亲王相信苏伊士运河开通后，就会使奥地利控制下的威尼斯和伦巴第，重新回到商业中心的位置而繁荣起来。

世事难料，在历史上，苏伊士运河开通前，奥地利就丢掉了意大利。

至于伊比利亚半岛与东方航运公司，是由英国东印度公司运营的一家邮政公司，他的航线包括直布罗陀至亚历山大一线，苏伊士至孟买、马德拉斯、加尔各答一线，加尔各答至新加坡、香港一线，最近还增加了到澳大利亚与新西兰的业务，影响力范围十分之大。

总之，这两家背景实力强大的公司，要在埃及开展业务，肯定没有打什么好主意。

“那么，这样确实挺好的。”伊斯梅尔故意这么说道。

“是的，埃及什么都不需要做，就能白白得到一段铁路，”罗伯特顿了顿，“只是”

伊斯梅尔静静的听着。通常，“只是”后面的才是重点。